» Une priorité : la sécurité des voyageurs et des personnels

Assurer la sécurité est l’une des missions quotidiennes de la RATP, en sa qualité de gestionnaire de réseau. Engagement n° 9 2006 restera une année de collaboration équilibrée avec les pouvoirs publics, avec en particulier le renforcement de la cohérence des actions visant à la sécurisation du réseau de surface. Des conventions ont ainsi été signées avec le Préfet de police de Paris et les préfets des départements de proche couronne en vue d’améliorer l’échange d’informations, de mettre en place des dispositifs de surveillance concertés et d’harmoniser les procédures à appliquer en cas d’événements exceptionnels ou d’épisodes de violence.

La RATP a par ailleurs renforcé la présence de ses équipes du Groupe de protection et de sécurisation des réseaux (GPSR) sur les réseaux bus et tramway en visant une réactivité encore accrue qui permette de diminuer les délais d'intervention. Des actions ont été entreprises pour améliorer la capacité de réaction en cas d’attentat.

Indispensable soutien de l’action humaine, les équipements de sécurité. La couverture de vidéo-protection des réseaux ferrés, financée par le Stif et la Région Île-de-France, se poursuit à un rythme soutenu ; elle devrait s'achever fin 2008 début 2009 avec plus de 7 000 caméras opérationnelles. Ce dispositif complète les 17 000 caméras vidéo embarquées sur les 4 000 autobus RATP, tous également localisés par satellite. Pour soutenir ses agents dans leur mission, la RATP conduit des actions de formation à la gestion des risques individuels et collectifs.

La RATP est engagée dans de multiples actions de prévention. Machinistes, conducteurs, contrôleurs : chaque année, 500 agents, volontaires et formés, interviennent dans le cadre d’actions territoriales, avec pour objectif de « mieux vivre ensemble dans les transports ». Trois champs d’intervention principaux ont été réaffirmés en 2006 pour cette politique transversale : civisme et citoyenneté, insertion sociale et professionnelle, cohésion sociale et territoriale. Cette politique de grande ampleur est conduite à travers plus de 120 partenariats locaux, dont 75 en territoires « politique de la ville ».

Outre l’importante action éducative menée depuis 1993 « Mon territoire c’est ma ville » (plus de 52 000 élèves concernés dans 306 établissements scolaires en 2006), une cinquantaine d’ateliers de mobilité, destinés aux personnes en parcours d’insertion sociale et professionnelle, ont été animés par des agents RATP, en partenariat avec des structures d’insertion. De nombreuses actions sont également conduites en faveur de l’emploi et de l’insertion professionnelle : la RATP est par exemple partenaire des Écoles de la deuxième chance de Seine-Saint-Denis. Elle soutient également des actions locales émergentes, comme les ateliers d’initiative de Seine-et-Marne, le cyberbus parisien contre la fracture numérique, ou, dans les Hauts-de-Seine, l’action « Crosscar », qui permet à des jeunes en classe de 3e scolarisés en ZEP de retrouver une motivation à travers la compétition.

Enfin, la RATP a lancé en 2006 les premières rencontres de la prévention territoriale à travers cinq territoires d’Île-de-France, qui ont notamment permis aux différents acteurs de la prévention – agents, associations, élus et collectivités – de partager leurs expériences.

Pour le bien-être des voyageurs comme des agents, la RATP a une nouvelle fois participé activement, dans son périmètre d’action, à la promotion des règles nécessaires à la vie en société. Elle a ainsi déployé un vaste dispositif de communication « objectif-respect.org », destiné à promouvoir les règles élémentaires de civilité et de respect mutuel dans les transports publics. Une campagne d’affichage d’interpellation sur le thème de l’« homo modernus » a été suivie d’une consultation, à travers un site Internet visité par plus de 100 000 personnes, où voyageurs et personnels ont débattu. Résultat : la création d’un kit de proximité permettant aux agents du réseau de réagir aux problèmes locaux d’incivilité (sur huit thèmes issus des débats) et d’un kit pédagogique audiovisuel pour la prévention scolaire.

Autre action de sensibilisation des voyageurs, la RATP a expérimenté en 2006 une seconde étape de la Bus Attitude, avec une orientation plus marquée vers la validation systématique du titre de transport à l’entrée. Au total, 28 lignes de bus de la banlieue sud sont entrées dans le dispositif en 2006. Les premiers résultats montrent un accroissement du taux de voyageurs respectant ces règles, de 10 à 20 % sur les lignes concernées, la demande de validation systématique étant de mieux en mieux comprise par les voyageurs.

Mise à jour : fév. 2008