LA RESPONSABILITÉ SOCIALE : UNE CONSTANTE RATP

L’année 2006 s’est inscrite dans une période de fort recrutement lié au renouvellement générationnel des effectifs – d’ici à 2014 un tiers des opérateurs et environ la moitié des agents de maîtrise et des cadres partiront à la retraite – et au développement de l’offre de transport. 2 337 personnes ont ainsi rejoint la RATP au cours de l’année 2006, au nombre desquelles 2 057 opérateurs, 165 agents de maîtrise et 115 cadres. La RATP a poursuivi ses actions de recrutement de proximité, par le biais de partenariats (missions locales, ANPE…), de forums et de présentation de ses métiers dans les quartiers. Quatre nouveaux accords ont été signés avec des collectivités locales pour favoriser l’insertion et le recrutement. Au total, 59,3 % des agents recrutés sont issus des quartiers « politique de la ville ».

Signataire de la Charte de la diversité depuis 2004 et première entreprise publique à avoir fait disparaître de ses conditions d’embauche tout critère d’exclusion, la RATP s’est engagée, à travers plusieurs accords, à promouvoir les valeurs d’égalité des chances et de diversité. Les recrutements effectués en 2006 illustrent la mise en pratique de ces engagements. La féminisation des effectifs s’est poursuivie, avec un recrutement féminin atteignant 46 % pour les cadres, 33 % parmi les agents de maîtrise et 16 % pour les opérateurs. Par ailleurs, pour les personnes étrangères à l’Union européenne, le taux d’embauche approche les 5 %. Conformément au 4e accord d’entreprise « en faveur de l’emploi de personnes en situation de handicap », la RATP a porté à 1 056 le nombre de ses agents handicapés, avec 23 nouveaux recrutements, et engagé de nouvelles démarches pour stimuler les candidatures.

Au-delà des recrutements directs, la RATP a poursuivi sa politique d’insertion des jeunes de 16 à 26 ans, peu ou pas diplômés, par le biais de formations qualifiantes ou diplômantes permettant à terme leur intégration dans l’entreprise.

L’entreprise a ouvert ses portes à de nombreux jeunes sans diplômes, qui représentent environ 10 % des effectifs recrutés. En 2006, la RATP a signé en particulier 224 contrats de professionnalisation, essentiellement dans les métiers de l’exploitation et de la maintenance. 170 contrats de qualification ont été intégrés et 259 nouveaux Contrats d’aide à l’emploi signés.

Une fois dans l’entreprise, nombre de possibilités sont mises à la disposition des agents pour leur permettre d’évoluer et de prendre des responsabilités. La RATP s’est ainsi engagée à favoriser l’égalité des chances dans sa politique de formation, comme elle le fait en matière de recrutement. La politique de formation de la RATP est particulièrement active et a concerné 8 salariés sur 10. L’entreprise y a consacré 6,32 % de sa masse salariale, proposant en particulier des parcours professionnels évolutifs par le biais de formations qualifiantes. Engagement n° 2

La promotion interne a franchi une nouvelle étape, en particulier avec la signature d’un nouveau protocole d’accord réaffirmant le rôle du management et assouplissant les conditions d’ancienneté requises. Enfin, un nombre important d’actions ont été réalisées pour faciliter la mobilité au sein de l’entreprise, la RATP s’étant engagée à favoriser le décloisonnement des carrières de tous les opérateurs.

Récemment créé, le Conseil de la prévention a favorisé au sein de la RATP la conduite de nombreuses actions en faveur de la santé des agents. La RATP a ainsi défini une politique par risque identifié, notamment dans les domaines des légionelles, des ondes magnétiques et des produits chimiques. Par ailleurs, pour prévenir les situations d’inaptitude, l’entreprise a renforcé ses dispositifs en mettant en place des groupes de travail rapprochant médecins et management. La RATP a vu l’inaptitude reculer pour la population des machinistes bus (- 20 % en deux ans).

Concernant l’amiante, le programme d’éradication prévu par la loi est pratiquement achevé. Un protocole d’accord a été signé en décembre 2006, définissant les modalités de recensement et de traitement de l’amiante, le suivi du personnel et les dispositions d’indemnisation. Pour le personnel exposé, le texte prévoit des actions de formation et de sensibilisation, un suivi médical renforcé et les modalités de cessation anticipée d’activité.

La RATP est une entreprise où le dialogue social est un moteur du changement. Ses modalités ont continué d’évoluer : outre le renouvellement pour cinq ans du protocole relatif au droit syndical et à l’amélioration du dialogue social, l’année 2006 aura en effet permis l’entrée en application, le 31 mars, d’un dispositif novateur de prévention des conflits individuels appelé « demande d’attention ». Il prolonge, au plan individuel, l’« alarme sociale » dédiée aux conflits collectifs. Une avancée supplémentaire pour la cohésion sociale, source de qualité de service aux voyageurs.

Mise à jour : déc. 2007